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A "Copa do Mundo do Aço", ou World SteelChallenge, é uma competição que promove a inovação do processo Siderúrgico, através de modernos simuladores, contemplando todo o processo produtivo do aço. 

A cada ano é proposto um novo desafio, apresentando um aço de alta tecnologia (HTS - High Technology Steel), cujo processo busca ainda a otimização e desenvolvimento dos melhores parâmetros de produção, segurança, sustentabilidade, qualidade e, claro, o menor custo por tonelada de aço produzido, assim como na rotina de uma grande Siderúrgica. 

A competição ocorre em duas etapas, sendo a primeira uma disputa continental que ocorre online por 24h consecutivas, onde apenas o vencedor de cada região (continente) estará classificado para a Grande Final Mundial. Já a Grande Final, ocorre de forma presencial e possui duração de apenas 2h, sendo realizada durante a principal reunião anual dos líderes (presidentes, diretores e acionistas) dos maiores grupos mundiais de produção de aço, reunindo tanto as entidades associadas quanto as não associadas à World Steel Association, para analisar e discutir os números obtidos do ano anterior, seguindo para o alinhamento e planejamento do ano atual, como metas de produção e sustentabilidade, além de diversas premiações como, por exemplo, a consagração do grande Campeão Mundial do World SteelChallenge do ano corrente. 

O desafio proposto nesta 17ª Edição (World SteelChallenge 17) foi produzir um aço de ultra alta resistência para a indústria automotiva, microligado ao Cromo, Molibidênio e Vanádio, com o objetivo de reforçar a segurança do veículo, reduzindo seu peso e garantindo, assim, menor consumo energético para locomoção. Para a elaboração deste aço foram disponibilizados os simuladores dos processos de refino primário, através do Electric Arc Furnace (EAF), e refino secundário, através do Secondary Steelmaking (SSM), que é composto por todos os equipamentos de refino do aço, como Ladle Furnace, CAS-OB, RH e Vacuum Tank Degassing. Como já mencionado, vence quem obter o menor custo por tonelada de aço produzido, cumprindo todos os parâmetros de segurança, como não superaquecer os eletrodos do EAF, respeitar as metas de emissão de CO2 (gases poluentes) e todas as especificações do projeto de qualidade do aço. 

Já para a Grande Final Mundial, o modelo do desafio quanto à rota/equipamentos de produção só é divulgado dois meses antes e, em seguida, disponibilizado para treino. Porém, as especificações do aço desta etapa final só é divulgada na hora do desafio.

Em suma, assim como um piloto de avião tem, obrigatoriamente, que cumprir determinadas horas de voo em simulador, um Engenheiro Metalurgista pode e deve usar os simuladores de processo como ferramenta de aprendizado e desenvolvimento, principalmente no tocante de inovação e otimização do processo de novos aços e segurança. Visto que, assim como um piloto de avião, um erro no processo Siderúrgico pode ocasionar uma grande fatalidade.

O valor arrecadado será utilizado para subsidiar o translado e a estadia dos integrantes da equipe em Viena, Áustria onde ocorrerá a Grande Final do 17th World SteelChallenge no dia 18 de Abril de 2023. O evento será precedido de uma Cerimônia de Premiação juntamente com o Conselho de Membros do WorldSteel, que ocorre durante um dos maiores encontros de profissionais da indústria do aço do mundo, este ano em Viena, Áustria.