Formula UFSM | Protótipo FU18

Recompensas

Você pode colaborar com qualquer valor que desejar e a partir do valor mínimo indicado nas figuras, você pode obter as recompensas! A entrega será realizada em eventos promovidos pela equipe ou direto com nossos integrantes, na cidade de Santa Maria - RS.

Se você for de outra cidade e/ou região favor incluir R$ 20 para o frete. 

Vista a camisa também! Seja FORMULA UFSM!

A Equipe

Criada em 2010 por um conjunto de alunos de graduação da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), sob orientação dos Professores Mario Martins e Fernando Bayer. A Equipe Formula UFSM projeta, constrói e compete com um protótipo de veículo monoposto open-wheel. No dia 17 de março completamos 8 anos de muito sucesso, história e dedidação.

Atualmente somos compostos por 40 alunos dos cursos de Engenharias Mecânica, Elétrica, Controle e Automação, Produção, Acústica, Aeroespacial e do curso de Tecnologia em Fabricação Mecânica. Nossa organização é semelhante a uma empresa, sendo divididos em oito subsistemas: Aerodinâmica, Chassis, Elétrica, Freios, Manufatura, Motor, Suspensão e Transmissão.

O Protótipo FU17 e FU18

Construímos nosso protótipo com base nos pilares de confiabilidade, desempenho e segurança. Para isso, utilizamos ferramentas avançadas de engenharia. Projetamos e simulamos nossas peças para serem as melhores possíves, porém sempre levando em conta a facilidade de fabricação e manutenção. Também testamos e validamos os componentes em testes de laboratório e pista para que sejam sempre confiáveis e seguros. Tudo isso graças a parceria com laboratórios e grupos de pesquisa da UFSM.

Em outubro de 2017 lançamos o protótipo FU17, chamado de Granat. Com este protótipo obtivemos o 5º Lugar Geral e o 2º Lugar no Enduro (uma das provas mais difíceis da competição) na 14ª Formula SAE Brasil, dentre 40 equipes.

A competição

Competimos anualmente com nosso protótipo na Formula SAE Brasil, que acontece em Piracicaba - São Paulo na primeira semana de dezembro. A competição possui um extenso regulamento definindo como deve ser o carro em diversos quesitos, desde sua estrutura, motor, suspensão, kit aerodinâmico até a segurança e é revisada constantemente. 

A primeira prova ao chegarmos na competição são as Inspeções Técnicas, em que juízes com uma vasta experiência no mercado de trabalho e acadêmica julgam se o carro está atendendo todos os requisitos do regulamento. Após a inspeção estamos liberados para realizar as demais provas. Dentre elas, dividem-se em provas estáticas e dinâmicas. 

As provas estáticas avaliam a capacidade de apresentação dos alunos, como o custo do carro, tomada de decisões e prova de negócios (sendo necessário vender o carro como se fossemos uma empresa). Nas provas dinâmicas avalia-se o comportamento do carro em pista, em provas de resistência (enduro), aceleração e deslocamento lateral (skidpad). Mais informações sobre as provas podem ser obtidas em nosso website.

A meta

Em 2017, ao concluir em segundo lugar a prova de enduro, provamos que conseguimos construir um protótipo muito confiável. Porém podemos ir ainda mais longe. Com a sua ajuda, queremos construir o MELHOR protótipo brasileiro deste ano! Para isso, necessitamos de seu apoio para comprarmos peças melhores e mais leves, fabricarmos novos componentes e testarmos o carro ainda mais do que testamos ano passado.

Devido as nossas necessidades, muitas peças precisam ser importadas, o que acaba acarretando em um alto custo. Em relação a fabricação, necessitamos de cortes, usinagens, impressão 3D, dentre outros processos. Para testarmos, necessitamos ir ao Kartodromo Olhos D'Agua, localizado em Cruz Alta - RS. Como estamos em Santa Maria, possuimos custos de deslocamento. Além disso, temos gastos cotidianos com a aquisição de materiais para manutenção do carro, matéria prima, ferramentas, dentre outros.

Por que ajudar?

Ajudando a Equipe Formula UFSM você estará apoiando o futuro da engenharia brasileira. Acreditamos firmemente na inovação e na melhoria contínua. Dentre nossos ex-integrantes temos muitas histórias de sucesso, como integrantes com doutorado em univerisidades no exterior, professores universitários e empregados nas melhores empresas de motorsport.

Além do apoio aos alunos e a inovação, você estará ajudando a representar a UFSM, a cidade de Santa Maria, o estado do Rio Grande do Sul e o Brasil no MUNDO! Se ficarmos entre os dois primeiros colocados na competição nacional deste ano, competiremos no próximo ano nos Estados Unidos, com as melhores equipes do mundo.

Você pode nos ajudar doando qualquer quantia. Caso você não possa doar agora, COMPARTILHE e ESPALHE o financiamento entre seus amigos!

Apoiadores

Agradecemos profundamente a todos os apoiadores e patrocinadores da temporada 2018, que possibilitam a fabricação do carro:

Busse Agro, Study English!, Vallourec, Erres Industria Aeronáutica, Starret, Minipa, Uglione, Camobi Parafusos, Benvenutti, Fibertex, Idema, Casa dos Pneus, João Vizzoto Fotografia, Lord, Mazza G-Tec, MZ Retífica de Motores, Plurimetal, Rebocar, Silenkar, Sttalo, BellaCor Tintas.

Software: Altair, Virtual.PYXIS, Ansys, Calspan, SolidWorks, PTC, MathWorks, IPG Automotive, Lotus Engineering Software, ESSS, CD-adapco.

Institucionais: UFSM, Centro de Tecnologia - UFSM, DEM - CT - UFSM, GPMOT, NAFA, Tecnoparque, CTISM, Estudio CTISM, GEPOC, NUPEDEE, LADIPP, LMCC, Bombaja e Carancho.

Membros

A equipe é formada por:

Professores Orientadores: Prof. Mario Martins, Prof. Fernando Bayer e Prof. Roberto Hausen;

Capitão: Rodrigo Martinuzzi;

Diretor Técnico: Eider Conti;

Subsistema de Manufatura: João Wendt (chefe), Poliana Ferronato, Julio Perobelli, Carlo Rocchi, Érica Dauernheimer e Gustavo Fenner;

Subsistema de Freios: José Ferreira (chefe), Bruno Andres, Victhor Ferreira e Bruno de Moraes;

Subsistema da Elétrica: Daniel Schreiner (chefe), Eduardo Tier, Caroline dos Santos, Leonardo Alexandrinho, Eugênio Pozzobon, Yuri Polastri;

Subsistema de Transmissão: Bernardo Tonial (chefe), Jonathan Lóss, Henrique Leonardi;

Subsistema do Motor: Aleff Goulart (chefe), Pedro Carvalho, Felipe Balbom, Luana Schneider, Alexandre Piccini, Glauber Seibert, Max Luduvico;

Subsistema da Suspensão: Pedro Toniasso (chefe), Lucas Cereta, Angelo Baratto, Marcelo Michael;

Subsistema de Chassi: Matheus Zanon (chefe), Augusto Foletto, Douglas Lopes;

Subsistema de Aerodinâmica: Mathias Dietrich (chefe), Renan Chiesa, Iam Storni, Eduardo Vieira, Andre Schirmann.